Formule 1

A l'occasion du 38ème Grand Prix de BMW et du 25ème de sa carrière, Robert Kubica a fait coup double. Le Polonais a décroché la première pole position de sa carrière et la première de l'écurie germanique. Son équipier, Nick Heidfeld, est légèrement en retrait. L'Allemand s'est qualifié en 6ème position.

"Je suis très heureux." a déclaré Kubica. "J'ai manqué l'opportunité de réaliser la pole en Australie, mais cette fois, tout a bien fonctionné. Mon premier tour en Q3 était bon, mais j'ai fait une légère erreur dans le premier virage. Ma seconde tentative était bien meilleure, même si j'ai de nouveau fait une faute dans le virage 9. Nous savions avant le début de la saison que notre voiture était performante grâce à notre ordinateur et notre soufflerie. Finalement, le travail acharné a payé. Je veux remercier toute l'équipe qui a énormément travaillé ces derniers mois. Nous allons désormais analyser les données pour nous préparer avant la course. Un long Grand Prix nous attend."

Nick Heidfeld a ajouté: "Tout d'abord, je souhaite congratuler Robert. La première pole position de notre équipe est un gros succès et c'est fantastique d'avoir une monoplace capable de réaliser cette peformance. En considérant cela, je ne peux bien évidemment pas me satisfaire de ma sixième place. Mais après de nombreux problèmes rencontrés pendant les séances libres pour exploiter mes pneus sur un tour lancé, cela aurait pu être bien pire aujourd'hui. Depuis vendredi, nous avons modifié l'équilibre de la voiture et tout se passe mieux. De toute façon, nous sommes performants sur les longs relais depuis le début et je n'a pas de raison de me prendre la tête à deux mains avant la course."

Mario Theissen: "C'est une journée fantastique pour Robert et notre jeune équipe. Nous n'espérions vraiment pas nous retrouver en pole position. Nous sommes seulement dans notre troisième saison et déjà au top de la grille. Nous avons gravi une nouvelle étape. Sur le muret des stands, on m'a dit que Sauber avait mis 256 courses pour arriver jusqu'ici. Robert a réussi à réaliser un tour parfait alors que Nick n'est pas entièrement satisfait, mais garde de bonnes chances en troisième ligne."

Jarno Trulli a préservé l'essentiel pour l'écurie Toyota, et s'est une nouvelle fois hissé dans le top 10. Timo Glock a quant à lui connu moins de réussite et s'élancera en treizième position.

"Nous sommes exactement où nous souhaitions être." déclare l'Italien. "La quatrième place est la meilleure place que nous pouvions obtenir car nous savions que Ferrari, McLaren et BMW seraient un peu plus rapides. Je suis satisfait car nous avons une nouvelle fois atteint facilement le top 10. Avant la Q3, notre pompe à essence a eu un problème électrique mais nous en avons changé et tout a finalement fonctionné. La voiture semble bien équilibrée et je me sens à l'aise mais nous voulons tous un petit peu plus. Nous nous rapprochons de la tête. Même si la course se dispute avec ces conditions venteuses, je suis certain que nous serons plus rapides en course qu'en qualifications et nous pouvons sans aucun doute inscrire des points."

Timo Glock a ajouté: "Ce fut difficile aujourd'hui, surtout avec mon dernier train de gommes en Q2. Lors de mon premier run, j'avais confiance en la voiture et je savais que je pouvais aller plus vite. Mais lors de mon dernier relais j'ai senti que tout ne marchait pas de la même façon. Le vent a également rendu ma tâche difficile et mon tour n'était pas parfait, je n'ai donc pas pu améliorer mon chrono. Cela m'a empêché de me qualifier dans le top 10. Je suis déçu car nos deux derniers dimanches s'étaient bien passés et le premier virage sera demain très compliqué. Nous attaquerons pour regagner le terrain perdu.

Robert Kubica s'est délesté de six kilogrammes pendant la trêve hivernale pour améliorer sa souplesse dans sa monoplace. Le travail a payé: le Polonais a déroché la première pole de sa carrière et de l'histoire de BMW.


"Nous avions vu qu'avec une perte de poids, je serais plus rapide. Nous avons donc décidé de faire un effort pour réduire mon poids et celui de la voiture et ce fut un travail très dur pour moi, mais j'ai réussi." a confié le pilote BMW en conférence de presse.

"Après un bon travail hier sur les réglages, nous avons bien progressé." a-t-il ajouté. "Lors de la dernière partie des qualifications, j'ai réussi à boucler un bon tour et m'emparer de la pole. Mon tour a très bien débuté, mais j'ai bloqué mes roues au virage n° 9 et abîmé mon pneu, j'avais ensuite énormément de vibrations et les trois derniers virages étaient difficiles,mais cela a suffi pour la pole."

Robert Kubica s'est emparé, au nez et à la barbe des Ferrari, de la première pole position de sa jeune carrière. C'est également une première pour l'écurie BMW Sauber. Dominateur depuis le début du week-end, Felipe Massa se contente du deuxième chrono et devance Lewis Hamilton, troisième.

Au terme des vingt premières minutes, la Q1 livre son verdict: Coulthard, Fisichella, Vettel, Sutil, Davidson et Sato, auteur d'une sortie de piste qui a paralysé la session quelques instants, sont éliminés, tandis que les deux Ferrari occupent déjà le haut de la feuille des temps.

Les seize rescapés s'affrontent alors sans retenue à coups d'accélérateur et les écarts sont infimes. Webber, Glock, Barrichello, Glock, Piquet, Bourdais et Nakajima restent à quai et regarderont leurs 10 collègues qualifiés pour la Q3 depuis leurs stands.

Dès l'entame de la Q3, trois pilotes se mettent en évidence: Massa réalise le chrono de référence devant Kubica et Hamilton. Dans leur ultime tour lancé, la bataille s'intensifie: Hamilton reprend son bien, mais Kubica le déloge de la première place en 1'33''096'''. Ce sera la pole position définitive, Massa échouant à 0''027''' du Polonais !

Kimi Räikkönen se contente du quatrième temps et devance son compatriote, Heikki Kovalainen. Nick Heidfeld est sixième, Jarno Trulli, Nico Rosberg, Jenson Button et Fernando Alonso complètent le top 10.

Lewis Hamilton, 4ème et 4ème

"C'est dommage de terminer dans le mur une journée qui avait bien commencé. J'étais simplement en train d'attaquer mais quelquefois, ces choses peuvent arriver. Je vais parfaitement bien et j'espère que les dégâts de la monoplace ne sont pas trop graves. Nous aurions dû de toute façon changer notre boîte de vitesses et notre moteur et j'espère ne pas me fâcher avec les mécaniciens dans le garage. Lors de la première session, nous avons conservé le même type de gommes. J'ai été victime d'une crevaison, mais comme nous étions en première séance libre, nous avons sauvegardé un train de pneus et enregistré les vibrations pour nous assurer qu'elles n'ont pas endommagé la voiture. Le circuit était très sale et a évolué tout au long des deux sessions."